Mazda MX-5 Cup de carreras vende su ejemplar número 100

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No es todos los días que alguien compra un auto de carreras. Los carros deportivos se venden a granel pero los de carreras requieren un proceso y tratamiento distinto.

Mientras que los automóviles que circulan por las calles se fabrican de a cientos por día, los autos de carrera normalmente se hacen de forma artesanal, uno a la vez, durante varios meses. El nuevo auto de carreras Mazda MX-5 Cup (el MX-5 ya convertido en un coche de copa monomarca) llegó a un hito importante esta semana, cuando se encargó el automóvil número 100. Se entregaron más de 70 en menos de siete meses.

Más de 40 autos Cup compiten en la Battery Tender Global Mazda MX-5 Cup presentada por BFGoodrich Tires. Mientras los equipos MX-5 Cup competían en Road America el pasado fin de semana, llegó el pedido número 100, hecho por Monticello Motor Club (MMC), un club campestre y pista de carreras privada de los mejores a nivel mundial, ubicada a solo 90 minutos de la ciudad de Nueva York. MMC actualmente se precia de tener la mayor flota de autos MX-5 Cup y tiene su propia serie de carreras de miembros usando el MX-5. La entrega del auto número 100 está programada para agosto y el auto se sumará a la flota de autos de carreras que MMC renta a sus miembros.

Los autos MX-5 Cup se fabrican como autos de calle MX-5 completos en la planta de Mazda en Hiroshima, Japón, y luego se transportan al socio de desarrollo de ingeniería Long Road Racing en Statesville, Carolina del Norte, para su ensamblaje final como autos de carreras. El proceso incluye quitar el techo convertible e instalar una jaula antivuelco completa. También se le agregan más de 200 piezas específicas de autos de carrera mientras que el motor es un Mazda SKYACTIV de 2.0 litros, sellado y 100% original.

Sin duda el Miata sigue siendo un favorito de los entusiastas tanto en su presentación normal al consumidor como en su versión competitiva de carreras.

by: Carpower360